Зубчатое колесо

ООО «МашЛит «Буревестник» производит большой объем продукции, в числе которой емкости, металлоконструкции, шестерни, зубчатые колеса со ступицей, подшипниками, втулками и прочими деталями. Опытные специалисты готовы изготовить шестерни и зубчатые колеса по чертежам, предоставленным заказчиком.

Зубчатое колесо или шестерня, зубчатка — основная зубчатая деталь зубчатой передачи в виде диска с зубьями на цилиндрической или конической поверхности, входящими в зацепление с конгруэнтными зубьями другого зубчатого колеса или нескольких.

Зубчатые колеса обычно используются парами с разным числом зубьев с целью преобразования крутящего момента и числа оборотов валов на входе и выходе. Колесо, к которому крутящий момент подводится извне, называется ведущим, а колесо, с которого момент снимается — ведомым. Если диаметр ведущего колеса меньше, то крутящий момент ведомого колеса увеличивается за счёт пропорционального уменьшения скорости вращения, и наоборот. В соответствии с передаточным отношением, увеличение крутящего момента будет вызывать пропорциональное уменьшение угловой скорости вращения ведомой шестерни, а их произведение — механическая мощность — останется неизменным. Данное соотношение справедливо лишь для идеального случая, не учитывающего потери на трение, подшипники и другие эффекты, характерные для реальных устройств.

Зубчатые колеса используются для передачи вращательного движения между двумя или более валами в различных механизмах и машинах. Они играют важную роль в передаче момента силы, обеспечивая правильную скорость вращения и перемещение объектов. Зубчатая система таких механизмов включает в себя втулки, подшипники и другие элементы.

Такие зубчатые колеса можно увидеть практически везде — от автомобилей и промышленных машин до тяжелой промышленности. Они применяются во многих отраслях, таких как производство, транспорт, энергетика, медицина и другие. В нашем каталоге представлен широкий ассортимент товаров с разными характеристиками, включая тип зубчатых колёс, размер ступицы, конфигурации втулок и подшипников.

Пример использования зубчатого колеса: в автомобилях зубчатые колёса обеспечивают передачу движения от двигателя к колесам, позволяя автомобилю двигаться. В промышленных машинах эти колёса используются для управления различными операциями и процессами, такими как подъем и перемещение грузов. Вы можете подобрать нужный тип зубчатого колеса в каталоге нашего сайта, среди десятков подходящих товаров.

Выбор зубчатого колеса:

• Тип зубчатого профиля: Существует несколько типов зубчатых профилей, и выбор определенного зависит от требований. Некоторые из популярных профилей — модульные, инволютные и зубчатые колеса с прямыми зубьями.
   

• Материал зубчатого колеса: От материала зубчатого колеса зависит его прочность и стойкость к износу. Обычно зубчатые колеса изготавливаются из стали или специальных сплавов, которые обладают высокой прочностью. Важно также учитывать материал ступицы, качество подшипников и износостойкость втулок.
   

• Размер и параметры колеса: Важно выбрать правильные размеры зубчатого колеса, которые соответствуют требованиям вашего механизма или машины. Персональные характеристики подбираются индивидуально для каждого заказа.
   

• Точность изготовления: Особенно важно обратить внимание на точность изготовления зубчатых колес, так как это влияет на их производительность и долгий срок службы. Важную роль в этом играют подшипники и втулки, обеспечивающие точную посадку.

 

При выборе цилиндрического зубчатого колеса лучше всего обратиться к профессиональным специалистам, которые помогут подобрать оптимальный тип изделия для вашего конкретного проекта и обеспечат высокое качество продукции.

При изготовлении зубчатых колес и шестерни соблюдаются все требования ГОСТов. Компания имеет производства, которые находятся в нескольких областях, а именно в Ульяновской, Челябинской и Московской. Это позволяет компании выполнять широкий спектр работ (от термообработки до литья), а также предлагать конкурентные цены на зубчатые колеса и шестерни на рынке. Каждый товар имеет персональные параметры, а в каталоге вы найдёте подробные спецификации, включая описание втулок, подшипников и ступиц.

С помощью дисковых и пальцевых фрез производится работа по нарезке зубчатых колёс на современных станках. Также при изготовлении данного элемента используют рейку (гребенку) и долбяк. Работы выполняются на высокоточном оборудовании, что позволяет добиться надёжного качества всех типов зубчатых колёс.

Виды зубчатых колес:

На размер и конструкцию зубчатых влияют многие факторы: тип передачи и нагрузки, которые действуют на рабочий элемент в процессе работы, технология изготовления и др.

На картинках представлены следующие наиболее востребованные модели зубчатых колес:

• изделия большого диаметра со спицами вместо диска;

• модели с внутренним зацеплением, изготовленные в форме сплошного диска;

• зубчатый сектор;

• модель с косыми зубьями;

• шевронное колесо.

В компании «МашЛит «Буревестник» можно заказать следующие виды шестерней и зубчатых колес:

Зубчатые колеса и шестерни	Прямозубные конические пары и шестерни	Конические колеса с круговыми зубьями
Конические прямозубные шестерни	Шестерни мелкомодульные	Шестерни конические с круговым зубом

Прямозубые колёса
Зубья расположены в радиальных плоскостях, а линия контакта зубьев обеих шестерён параллельна оси вращения. При этом оси обеих шестерён также должны располагаться строго параллельно. Прямозубые колёса имеют наименьшую стоимость, их работа имеет наивысший КПД, но, в то же время, предельный передаваемый крутящий момент таких колес ниже, чем косозубых и шевронных. Также они имеют повышенную шумность при работе. Подшипники и втулки в таких системах подбираются с учетом допустимых нагрузок.

Косозубые колёса
Зубья располагаются под углом к оси вращения, а по форме образуют часть винтовой линии. Зацепление таких колёс происходит плавнее, чем у прямозубых, и с меньшим шумом. Также увеличена площадь контакта, что при тех же размерах с прямозубыми позволяет передавать больший крутящий момент. При работе косозубой пары зацепления возникает механическая осевая сила, направленная вдоль оси вращения каждого колеса и стремящаяся раздвинуть оба колеса в противоположные стороны от плоскости контакта, что обязательно требует применения упорных подшипников. Увеличенная площадь трения зубьев косозубого зацепления вызывает дополнительные потери мощности на нагрев. В целом, косозубые колёса применяются в механизмах, требующих передачи большого крутящего момента на высоких скоростях, либо имеющих жёсткие ограничения по шумности. В таких условиях подбор втулки и ступицы особенно важен.

Шевронные колёса
Изобретение шевронного профиля зуба часто приписывают Андре Ситроену, однако на самом деле он лишь выкупил патент на более совершенную схему, которую придумал польский механик-самоучка. Зубья таких колёс изготавливаются в виде буквы «V» (либо они получаются стыковкой двух косозубых колёс со встречным расположением зубьев). Шевронные колёса решают проблему осевой силы. Осевые силы обеих половин такого колеса взаимно компенсируются, поэтому отпадает необходимость в установке валов на упорные подшипники. При этом передача является самоустанавливающейся в осевом направлении, по причине чего в редукторах с шевронными колесами один из валов устанавливают на плавающих опорах (как правило — на подшипниках с короткими цилиндрическими роликами). Втулки и ступицы таких шестерен проектируются индивидуально.

Колёса с круговыми зубьями (колёса с зубьями Новикова)
Передача на основе колёс с круговыми зубьями (Передача Новикова) имеет ещё более высокие ходовые качества, чем эвольвентные — выше нагрузочная способность зацепления, плавность и бесшумность работы. Однако они ограничены в применении сниженными, при тех же условиях, КПД и ресурсом работы, такие колёса заметно сложнее в производстве. Линия зубьев у них представляет собой окружность радиуса, подбираемого под определённые требования. Контакт поверхностей зубьев происходит в одной точке на линии зацепления, расположенной параллельно осям колёс. Каталог таких товаров также представлен на сайте.

Создание чертежа зубчатого колеса

Основным параметром колеса является окружность. Диаметр обозначают буквой d и называют делительным. По окружности откладывают шаг зубьев (pt) — расстояние между смежными зубьями. Число отрезков получается z. Расстояние между нижней и верхней точкой зуба (h) разбивается на две части — головку и ножку. Высота обозначается соответственно ha и hf.

Венец ограничен окружностью вершин (da) и впадин (df). На чертежах их обозначают основными линиями и тонкими сплошными соответственно. Делительная окружность — пунктиром. Важно также нанести размеры ступицы, втулки и посадочных мест под подшипники.

При разработке чертежа зубчатого колеса большую роль играет модуль — m = pt/число П (≈3,14).

На примере можно рассмотреть, как производят расчет для рабочего чертежа зубчатого колеса. Исходные данные следующие:

• z = 30 мм;

• Dв = 36 мм;

• m = мм.

На чертеж колеса зубчатого нанесем сразу два вида — главный и вид слева. Для последнего сделаем три окружности следующих диаметров:

• d = 240 мм;

• da = 256 мм;

• df = 220 мм.

Не забываем перенести размеры зубчатого колеса, втулки, подшипников и ступицы на главный вид. По рассчитанным данным далее выполняем чертеж зубчатого колеса. Размер шпоночного паза определяют по стандарту Ьш = 10 мм, t2 = 3,3 мм. На чертеже отмечаем и фронтальный разрез.

Перед оформлением заказа на изготовление зубчатого колеса или шестерни рекомендуем обратиться к специалистам. Они рассчитают персональные параметры, предварительную стоимость всего заказа с учетом требуемых параметров колеса. Если заказчика устроят все условия, в том числе цена, изготовление не займет много времени. На предприятии установлено современное оборудование, применяются новейшие технологии, облегчающие и ускоряющие процесс производства шестерни и зубчатого колеса на станках.

Каталог товаров с подробным описанием шестерен, втулок, ступиц и подшипников размещён на сайте компании.